東京モーターショー2025で初披露！レクサスの注目コンセプト＆新型実車を分析

2025年10月30日～11月9日開催のジャパンモビリティショーで、レクサスはBEVコンセプト「LF‑Z Electrified」と、2026年登場予定の新型ESを世界初公開。

未来志向のスタイルと技術が重なるこの場で、特に胸に響いたのは、“家族や自分の暮らしに合うかどうか”というフィルターを通して見たときの輝きです。

単なるスペック競争ではなく、選んで良かったと心が動く“一台”としての存在感。

それを紐解いていきます。

レクサスが掲げた未来像とは？コンセプトモデル総覧

まずはBEVの頂点に立つコンセプト車、LF-Z Electrifiedから触れていきましょう。

BEV新時代を予感させる電動化コンセプト車

LF-Z Electrifiedは90kWhバッテリーで約600kmの航続距離、0-100km/h加速3秒というすさまじい走り。

実用査定士として見ても、この数値は“通勤用”“週末レジャー用”といったシーンで、心の余裕すらくれるポテンシャル。

家族を乗せても距離を気にせずドライブしたい人には、夢が膨らむ一台です。

「Interactive Reality in Motion」で広がるUX革命

Tazunaコックピットはまさに“馬と騎手のつながり”を体現する設計で、ハンドル周りに整然と配されたスイッチ群は運転中のストレスを徹底排除。

さらにAIコンシェルジュ機能は、習慣を学び、最適ルートや周辺施設を提案してくれるそう。

通勤時に「今日は郵便局寄って帰る？」といった日常的な判断をサポートしてくれたら、嬉しいですよね。

新型実車をリアルチェック！注目ポイントと開発意図

続いて、2026年に日本導入されるであろう8代目ES。

モーターショーで注目を浴びていたその実力とは？

プラットフォーム・パワートレインから見える生活対応力

新型ESはHEV（300h/350h）に加え、EV（350e/500e）モデルをラインナップ予定。

EVは前輪駆動の350eと、AWDの500eの二種類。AWDの500eは四輪トルク制御と大容量バッテリーで、週末の遠出や雪道にも強そう。

日常と非日常の両面で安心感があるグレード設計です。

使いやすさを支える室内・収納・乗降性の工夫

前期比でホイールベースは伸び、後席空間の余裕がグッとアップ。

国内仕様ではチャイルドシートの設置性も高く、リア席はリクライニング＆オットマン対応。

実用性と高級感を両立させた設計バランスが、「うちの車」にぴったり収まるサイズ感です。

試乗インプレッション：街乗り〜ロングドライブまで

まだ乗れていませんが、ディーラー営業時代と査定で培った勘で想像インプレッションを。

モーターの静音と即応性が描く心地よい走り

LF-Zで披露されたDirect4＋ステア・バイ・ワイヤ制御は、「運転している自分」にずっと寄り添ってくれる感触があって、街中でも高速でも運転が楽になる設計。

ESのAWD EVも同様の指向が予想され、気づけば“道を走るのが嬉しい”と思わせてくれるはずです。

家族目線で使ってわかった“本当の快適さ”

後席オットマン、リクライニング、静粛性の進化は「小学校の送り迎え」から「祖父母を載せた長距離旅行」まで、家族みんながラクになる仕様。

夜眠る子どもを抱えながらも、後部座席でゆったり過ごせる、その時間まで味わえると思うと、クルマの意味が変わってきます。

レクサス新型購入ガイド：グレード別おすすめ活用法

では、グレードごとに“どう使いこなすか”視点で整理しましょう。

グレード毎の装備と価格を徹底比較

HEVは手頃な維持費と静粛性が魅力。

EV 350eは約480km、500e AWDは約530kmの航続距離に加え、AWDの安心感をご家族に提供。

価格差はHEVとの比較で100〜200万円ですが、EVの使い勝手とリセール性を考えると十分に検討の余地ありです。

用途別のベストグレード提案（ファミリー／アウトドア／通勤）

たとえば、家族を大切にする方には300h HEVがおすすめです。

燃費が良く、街中での取り回しもスムーズ。価格も手ごろで、子どもやおばあちゃんとの日常使いにぴったりのバランスです。

一方で、通勤がメインの方には350e EVが最適。毎日の充電に抵抗がなければ、静かで快適、そしてランニングコストも抑えられるため、ストレスフリーな毎日をサポートしてくれるでしょう。

さらに、アウトドアやロングドライブを楽しみたい方には、500e AWD EVを推したいですね。

4WDの安心感に加え、長距離対応のバッテリー容量で、週末の旅先でも頼れる一台となってくれるはずです。

中古車市場での展望：リセールバリューと下取り予測

査定士として見逃せないのが「将来の価値」。リセールにも注目です。

コンセプトモデル披露が価格に与える影響

LF-Z投入によるブランドの未来感が、新型ESのEVモデル評価を押し上げる可能性大。

特にEV 500eのAWDは希少性も高く、下落が緩やかなモデルになると見ています。

査定士目線で見た“買いどき”と“売り時”

HEVは購入後5年／8万kmあたりで価値が底を迎えやすく、その後はEV人気の波で価値が戻る傾向あり。

つまり“賢く乗って賢く売る”なら、HEV購入後3〜4年でEVに切り替えるのがベターだと感じます。

レクサスという選択が映し出す“あなたのカーライフ”

最後に、車の選択があなた自身に問いかける“暮らしの設計図”について考えてみます。

未来志向ブランドに込めた、乗る人の価値観とは

EVやAWDといった先進技術を選ぶ人は、「静かで豊かな時間を日常に取り込みたい」「家族との時間を一歩引いて見守りたい」そんな価値観を持っている。

レクサスはその願いを、美しく、上質に形にしてくれる。

“選ぶ車”が教えてくれる、暮らしのヒント

「チャイルドシートを降ろした後に車内で読書する」「雪道から安心して帰れる」「夜の高速で家族と静かな時間を過ごせる」

──そんな暮らしの風景を思い浮かべたとき、そこにレクサスは本当に“寄り添える相棒”になる。

そんな選択なら、3年後に振り返っても「選んでよかった」と言えるはずです。

まとめ

東京モーターショー2025（ジャパンモビリティショー）で披露されたレクサスのコンセプトと新型実車は、「先進技術」だけでなく、「生活への優しさ」や「家族との時間の豊かさ」まで見据えた一歩先の提案でした。

LF-Zの革新的なUX、ESの生活実装力、そしてBEVとしての安心と楽しさ。

そのどれもが、スペックだけでは語れない“選んだ後の物語”を私たちに問いかけてきます。

査定士として、元ディーラー営業として、そして家族を持つ一人のユーザーとして言えるのは、「この車に乗って、どんな暮らしをしたいか」が最初の一歩だということ。

未来のクルマを選ぶということは、未来の暮らしを選ぶということ。

レクサスの提案は、その選択にしっかりと寄り添ってくれる──そんな印象を受けたモーターショーでした。

あなたのカーライフに、少しでもヒントになれたなら嬉しいです。