【東京モーターショー2025】で注目！スズキが見せる未来の“生活車”ビジョン

東京モーターショー2025に足を踏み入れた瞬間、スズキの提案する“生活車”がただの展示車両に収まっていないことに気づきました。

家族と過ごす静かな朝、週末の自然への小旅行…そんな“暮らしの景色”を切り取ったかのようなブースは、ただの車紹介ではありませんでした。

この記事でピックアップしたのは、実用性に“泣けるほどの温かみ”を添えた、そんなクルマたちの物語です。

東京モーターショー2025でのスズキの狙いとは？

今回のスズキブースは、ライティングや小物に“ストーリー性”を注入し、「その場に漂う空気感」ごと体験させる空間づくりに徹していました。

例えば朝靄の湖畔を思わせる照明、車内のチャイルドシートに差し込むやわらかい朝日・・・

ただの展示ではなく、“日常の一コマ”を見せることで、来場者に「気づきをくれる」構成が秀逸でした。

出展テーマとブース演出

チャイルドシートがセットされていた実際の家庭風セットや、ルアーケースやコーヒーマグを雑然と置いた”リビング風ラゲッジ”。

演出の丁寧さに、「そこに家族が座っている」「そこに魚がいる」ように感じました。

こうした“生活のリアル”を映し出す仕掛けは、僕がディーラースタッフ時代によくやった、“見た目じゃない価値”を表現する営業と通じるものがあります。

昨今の“生活車”市場における位置づけ

軽、コンパクトSUV、EV／HVと、用途別に幅広く取り揃えるスズキ。

特に家族世帯には「燃費性能と維持費の低さ」が最大の武器ですが、今回新たに“遊び心”をギュッと詰め込んだことで、「必要＋気持ち」の両方を満たす車としての参入が鮮明になりました。

クロスオーバーというジャンルを、生活そのものと融合させた狙いが伝わってきました。

スズキ最新コンセプトモデル深掘り

「実用性の延長線上に、『ワクワク』があるべき」——そんな信念を持つ僕にとって、登場した2台は理想そのものでした。

モデル名紹介とスペック概要

フロンクス SEA BASS NIGHT GAMEは、夜の湖畔で輝くLEDルーフバー、耐水性のシート＆ラゲッジ床、そして釣具をそのまま積めるロングルーフ仕様。

生活車に“濡れていい、汚していい”タフさが加わるのは、スズキらしいけれど、それ以上に生活感まるごとの提案でした。

一方のワゴンRスマイル EUROPEAN ANTIQUE。

木目調インテリア、アンティークな柄のファブリック、街と趣味が行き交う“ちょうどいい日常感”。

ただおしゃれなだけじゃなく「家族でちょっと贅沢な週末気分を味わいたい人向け」の目線が詰まっていました。

ターゲットユーザーとシチュエーション

フロンクスは“朝活・自然派パパ”にぴったり。

子どもが寝ている間に車を出し、「帰ったらみんなで朝食」のシーンが目に浮かびました。

ワゴンRスマイルは“ちょっとした日常の悦び”を求める家族に。

たとえば週末にパン屋へ、そのまま郊外の公園へ。

そんな流れをイメージさせるデザインと装備が秀逸でした。

家族に優しい工夫が詰まったデザイン

“うれしいは、見えないところに宿る”——そんな僕の持論を裏付けるディテールが詰まっていました。

後部座席や室内拡張性について

スマイルのリアにはスライドドアと8cmスライドできるリアシート。

これにより、車内で子どもを寝かせたまま移動させる心配が減ります。

オットマンと合わせれば“車自体が小さなリビング”に。

実際、展示車でオットマンを倒して座ってみましたが、狭さを感じさせず意外とリラックスできます。

チャイルドシート対応、ドリンクホルダーなどの実用装備

後席には大型ドリンクホルダー＆折り畳みテーブル、助手席下にはママが使いやすい小物入れ、天井には穏やかな光の間接照明・・・。

こうした装備の積み込みは、“子連れで安心して過ごせる空間”の演出です。

僕がノアで経験した「あの一工夫、欲しかった！」が詰まっていました。

街乗りも遊びも安心なユーティリティ性能

“走り”じゃなく、“使い方”で選ぶ時代。

スズキは用途別モデルでこれを強く体現しています。

燃費・電動化・駆動方式

EVなら夜間充電して翌日から静かな街乗り、HVならガソリンスタンドに寄らず旅の安心を、4WDならアウトドア先での安心感。

どのライフスタイルでも「困らず使える選択肢」が揃っているのは、家族目線では大きな安心材料です。

収納力・アクセサリーオプション

フロンクスのラゲッジには濡れたまま置ける防水トレイ＋ランプ、ルアーホルダー、着替え用フック。スマイルには折りたたみテーブルや傘ホルダー、街中で使える小物トレー・・・。

“使う姿”を想定したアクセサリーの提案が、見ていてニヤリとしました。

スズキの持続可能性戦略と環境配慮設計

環境への配慮と生活のリアルを両立する次世代の普通車。

それがスズキの目指す“生活車”の姿です。

EV／ハイブリッド技術

eWXやeEVERYのような商用BEVに加え、eVXというSUVまで並ぶスズキの電動車戦略。

EVだけでなく軽量HV・PHEVまでを視野に入れており、「家族の生活に寄り添うための最適解」を選べる構成が、僕としては非常に好印象でした。

軽量化・リサイクル素材の導入

内装に再生繊維を使い、プラスチック部品にはリサイクル材、そして車体にも軽量構造パネルを採用。

こうした配慮は、乗るたびに“暮らしを壊さない”安心感を生んでくれます。

元ディーラー営業＆中古査定士が見る“買い”の本音

“買ってからの満足”を一番に考える僕には、この視点が譲れません。

価格レンジ感と“コスパ”評価

ベースモデルにちょっと味を足す形での価格設定なら、幅広い層に受け入れられるでしょう。

純正アクセサリーのセット販売で価格アップしても、トータルで考えれば中古になったとき“欲しかった装備”がそのまま残るのは魅力的です。

維持費予測と実用性チェック

EV・HV化による軽税＆燃費メリット、スズキ純正パーツの安定供給、アフター網の充実――これらにより維持費の心配が小さい。

実際に僕も査定士として、スズキ車の“下取り後も安心”な評判を目の当たりにしてきました。

モーターショー来場者リアルコメント

来場者の声を聞いて、展示の狙いが伝わってきました：

• 「チャイルドシートが前傾できて、子どもが寝たまま乗せやすそう！」
• 「釣り用の道具、そのまま積める仕様が最高」
• 「リビングっぽい車内、くつろげそうでびっくりしました」

こうした“感想”こそが、生活視点での設計が成功している証です。

僕自身、思わず頬が緩む反応でした。

まとめ

派手なパフォーマンスや豪華さではなく、生活の中で支えてくれる力強さと心地よさを備えた車こそが、本当の“生活車”。

スズキが東京モーターショーで見せた車たちは、まさにそんな“一台”でした。

あなたの毎日にも、そっと寄り添い、そっと背中を支えてくれる相棒が、ここには確かにありました。