新型アルファードの中古・新古車は本当にお得？購入前に知るべき買取価格と相場

「新型アルファード、中古でも新古車でもいいから手に入れたい」──そう思ったのは、ある休日に家族でドライブした帰り道。

隣で眠る子ども、後席でくつろぐ妻の姿を見て、ふと「もっと快適な空間を」と考えたのがきっかけでした。

でも、いざ中古や新古車で探そうとすると、価格は高止まり、出回る台数も限られている。

しかも、ネットには「お得」「損する」などの情報が溢れていて、正直どれを信じていいかわからない──。

この記事では、そんなあなたに向けて「新型アルファードの中古・新古車は本当にお得なのか？」という疑問を解き明かしていきます。

さらに、購入を検討するうえで欠かせない「買取価格」や「相場」のリアルな数字も交えながら、“後悔しない選択”のヒントをお届けします。

かつてディーラーで販売をしていた僕、そしていま中古車査定士として数々の車の行き先を見てきた僕だからこそ語れる、「今、本当に価値ある選び方」。

ぜひ最後までお付き合いください。

新型アルファードの中古・新古車は本当にお得なのか？

新型アルファードを中古や新古車で探している人は、決して少なくありません。

理由は明快で、「納期が長すぎる」「新車が高すぎる」「すぐ乗りたい」──そんな声が多く聞かれるからです。

では実際に、中古や新古車を選ぶことで“得”と言える選択はできるのでしょうか？

この章では、まず「中古」「新古車」の定義を整理し、それぞれの価格差や納期、そして購入後の満足度について、現場の視点からお伝えします。

中古・新古車の定義と違いとは？

「中古車」とは、すでに誰かが所有・登録し、使用した実績がある車両を指します。

一方「新古車（未使用車）」とは、名義上は登録済みでも、実際にはほとんど走行されていない車。

試乗車や展示車として使われたケースが多く、ほぼ新車に近い状態です。

見た目はどちらもきれいでも、意味合いは大きく異なります。

保証期間や初回車検のタイミング、メーカーオプションの有無などにも違いが出てくるため、見極めが重要です。

価格差の実態：新車との比較で見えるリアルなメリット

例えば2024年モデルの新車価格が約900万円前後だったエグゼクティブラウンジは、1年落ちの中古で700万円台に下がるケースが目立ちます。

装備や走行距離によっても異なりますが、約18〜22％の価格差が出ているのが現状です。

この価格差を“安い”と捉えるか、“新車より割高”と感じるかは人それぞれ。

ただ、アルファードのような人気モデルの場合、リセールを前提とすれば、短期保有でも大きく損をしない可能性があります。

納期・在庫状況から見る“買うべきタイミング”

新型アルファードは発表直後から納期の長期化が問題となり、人気グレードでは1年以上待ちもざらでした。

この影響で、中古市場に即納車を求めるユーザーが殺到し、新古車や低走行車にプレミア価格がついていた時期もあります。

しかし、2025年に入り受注体制がやや落ち着きを見せ、価格もやや落ち着き始めています。

これからは“焦って買う”のではなく、“市場の流れを見ながら選ぶ”ことが、コストパフォーマンスを最大化する鍵になります。

買って後悔する人・得する人の違い

「納期が短いから即決したけど、装備やカラーが理想と違っていた」「高値で買ったのに、すぐ相場が下がってしまった」──そんな声も実際にあります。

一方で、「走行距離が少なく、装備も揃った良質な中古を適正価格で買えた」「納期を待たずにすぐ家族で旅行に行けた」という満足の声も少なくありません。

後悔しないためには、「自分の優先順位（価格、納期、装備）」を明確にし、それに見合った車を冷静に選ぶこと。

それが中古・新古車購入の最大のポイントです。

中古市場での新型アルファードの動向

新型アルファードの中古市場は、かつての“プレミア価格”から一転し、2025年現在では価格も落ち着きを見せ始めています。

この章では、デビュー直後からの流通変化、価格が高騰した背景、そして最新のグレード別価格帯について掘り下げていきます。

2023年デビュー直後からの中古流通状況

2023年6月に登場した新型（40系）アルファードは、発売直後から高い人気を集め、納期は一時「1年待ち」と言われるほどの長期化に。

これにより、中古車市場には“即納”を求めるユーザーが殺到し、走行距離わずか数百kmの新古車にまでプレミア価格が付きました。

しかし2025年に入ってからは徐々に市場供給が安定し、在庫台数も増加傾向に。

価格もピーク時と比べて1〜2割下落し、中古市場での選択肢が広がりつつあります。

中古価格が高騰する背景と理由

プレミア相場の背景には、主に以下の3点がありました。

• トヨタの注文殺到による生産遅延
• 高級志向の需要増と法人需要
• 一部投資目的の転売流通

特に「エグゼクティブラウンジ」などの最上級グレードは新車価格1,000万円超にも関わらず、中古でそれ以上の値がついたケースも。

これはあくまで“一過性の加熱”であり、今後は適正な市場価格へと戻っていくと予想されます。

走行距離・グレード別の価格帯一覧

2025年現在、40系アルファードの中古相場は以下のような傾向を見せています。

• 走行距離1,000km未満の新古車：800万～1,200万円
• 走行距離1万km以下の低走行車：700万～1,000万円
• 走行距離3万km以上の通常中古車：600万～800万円

なお、旧型（30系後期）アルファードの価格帯も現在下落傾向にあり、条件次第では総額200万円台の実用モデルも見つかります。

予算に合わせて世代・グレードの比較検討を行うと、より満足度の高い選択ができるでしょう。

新古車として流通する新型アルファードの特徴

“ほぼ新車”として扱われる新古車は、走行距離が少なく状態も良い一方で、価格面では中古車との違いやリスクもあります。

この章では、新古車の定義から優先すべきポイントまでを具体的に解説します。

どこからが「新古車」？判断基準とリスク

新古車とは、販売店で初期登録された後はほとんど走行されていない車両です。

一般的な基準としては、登録から6か月以内・走行距離1,000km未満が目安。

ただし、登録日が古いものや、試乗車と合わせて一度でも公道を走っていれば「未使用」とは言い切れません。

注意すべきリスクは以下の通りです。

• 販売店の登録日は古いが実際には展示・試乗期間が長く、エンジンやブレーキに使用感が出ているケース
• 名義だけが“新車”扱いされ、実際の使用状態は中古に近い車両
• 保証や特典面で「新車」の扱いを受けられない可能性がある

ディーラー試乗車・展示車のメリットと注意点

試乗車や展示車として使われた新古車は、メーカー保証やオプション装備がそのまま使える点が魅力です。

また納期不要で「すぐ乗れる」メリットもあります。

しかし、注意すべき点もあります。

• 試乗時の擦り傷やブレーキ摩耗、タイヤ摩耗がある可能性
• 展示環境による小キズや内装の日焼けが見落とされがち
• 「登録済」「保証維持」のバランスを、販売店との交渉で見極める必要がある

装備・オプションが充実した“狙い目グレード”とは

新古車では特に、「エグゼクティブラウンジ」「Executive Lounge S」などの上級グレードが人気です。

これらはナッパレザーシートやパワーバックドア、後席モニターなど装備が充実していて、価格と内容のバランスが良好。

また、「寒冷地仕様」「助手席後ろのパワーシート」などのオプションがついていると、下取り時に有利に働くケースもありますので、装備の有無は要チェックです。

新型アルファードの買取価格と相場をチェック

購入と同じくらい気になるのが、将来的に「今のアルファードはいくらで売れるのか」という点です。

特に高額車だけに、数百万円単位の差が出ることも。

そこでこの章では、最新の買取相場から各年式・グレード別の傾向、そして未来の予測までを詳しくご紹介します。

リセールバリューが高いグレードは？

最新データでは、新型40系アルファードは人気グレードほどリセール率が高い傾向があります。

未走行または極低走行のハイブリッドZは新車価格に対し約123％、ガソリンZでも112％と高水準を維持しています。

また、エグゼクティブラウンジも107％と非常に強いリセール性能を示しています。

今売るといくら？実際の査定価格例

業者オークション落札価格を基にした最新相場は以下の通りです。

• 令和7年（2025年式）：最大782万円、最小584万円、平均680万円前後。
• 令和6年（2024年式、1年落ち）：最大979万円、最小455万円、486～639万円のレンジで推移。
• 令和5年（2023年式、2年落ち）：最高968万円、最低336万円、209～627万円までと幅広い価格帯。

たとえば、2024年式の低走行Zグレードなら約650万円前後で売れるケースも多く、購入時との差額が抑えられるのが強みです。

1年後・3年後の下取り相場予測

中古車の査定ロジックから見た未来予測では、アルファードは一般車よりも価値の落ちにくい車種です。

例えば30系後期モデルの買取相場は、1年後に600万円超、3年後には約365～462万円で推移していました。

40系現行モデルも同様の傾向が見込まれ、走行距離5,000km以内の良質な車両を1～3年で売れば、新車価格の70～90％での下取りが狙えます。

買取相場から逆算する「本当にお得な買い方」

高いリセール性を活かすには、「売るタイミング」を見越した購入が肝心。

具体的には

• 低走行・高グレードを極力リーズナブルに購入
• 1～3年の間に走行距離を抑えて使用し、価値を維持
• 需要が落ちないうちに売却して、残価を最大化

このサイクルが回れば、実質的にかかるコストを大きく下げることができます。

後悔しない選び方と購入前に確認すべきこと

中古・新古車の購入では、価格や納期、装備など多くの要素が絡み合います。

ここでは、予算別おすすめグレードや購入時の注意点、そして買取相場を踏まえた戦略まで、実用的な選び方をまとめました。

予算別のおすすめグレードと購入戦略

予算に応じて狙うべきグレードは以下の通りです。

• 予算800万円以上：エグゼクティブラウンジやZグレードの新古車を狙い、装備と納期のバランスを重視。
• 予算600〜800万円：走行距離1万km以下のZやGグレード中古車。リセール性とコスパを両立。
• 予算400〜600万円：旧型30系後期の上位グレード。総額200万円台もあり、装備も十分でファミリー向け。

各予算帯でメリット・デメリットを整理し、ライフスタイルに合った選択が重要です。

中古車・新古車の購入で失敗しないチェックポイント

購入前に以下の項目を必ず確認してください。

• 車台番号や登録日から「本当に未使用か」を確認する。
• 試乗車や展示車の場合、擦り傷や内装、ブレーキの状態チェック。
• 保証内容：新車保証が残っているか、延長保証の有無。
• 整備記録簿の有無と整備履歴の確認。
• 色、オプションの有無、リセール性への影響も考慮する。

買取相場から逆算する「本当にお得な買い方」

賢く買うポイントは「将来どう売るか」を考えること。

以下のプランが有効です。

1. 低走行・高グレード車を割安で購入。
2. 使う期間を決め（例：2年）、走行距離を抑えて維持。
3. 需要が高いタイミングで売却し、残価を回収。

この「4～6年で乗り換える循環」を繰り返すことで、実質的な負担を少なくしながら常に新しさや快適さを手に入れられます。

まとめ

新型アルファード中古・新古車の魅力は、「納期短縮」「購入価格の抑制」「高リセール性」という三拍子。

ただし、見極めを誤ると“割高”になりかねません。

重要なのは、自分の優先順位（価格・納期・装備）と照らし合わせながら、各要素をバランスよく選ぶこと。

そして、未来の売却を見越した戦略をもって一台を選べば、「買ってよかった」と思えるカーライフが待っています。

この記事があなたの車選びに少しでも役立てば幸いです。

素敵なアルファードライフを！